s10世界总决赛押注平台_a high-speedaerotrainthatcouldrun 400 to 500 kmperhourisbeingdevelopedbychinaandjapaninajointeffort .中国和日本领先时速平均400-500公里开发theaerotraindoesntrunontraditionalfuelresourcessuchascoal，gas or electricity，andisexpectedtochangetheworldstransportation accory trialmanufacturingandtestrunsofthefirstandsecondgenerationaerotrainhavebeenconductedinjapan，said Lai Chenguang， aprofessoratchongqinguniversityoftechnology，who is participating in the project .重庆理工大学参加该项目的教授赖朝光表示，高速空气悬浮列车的第一代，第thetrainwillbefullypoweredbynaturalenergy，reducingcostswhileimprovingspeed，Lai noted .赖朝先生说，这辆列车几乎使用自然能源驱动，减少成本，减少斯ifthetrainrunsataspeedof 500 km/h，theenergyitconsumesisonly1/3ofthatconsumedbycurrenthigh-speed trains， and 1/6 of the maglev trains，he said .回答说：“如果高速空气悬浮列车以时速500公里运行，其能耗只是现在高速铁路的1/3，磁悬浮列车的1/6。” thenewdesignofannularspoilerisamajorhighlightoftheaerotrain.differentfromthetraditional。 verticalspoilerswhichtendtoproduceunstableairflow，theannularspoilercanincreasethelift-dragratioby 30 % to40 %，vaalar不稳定气流较多的以往In addition，theloadcapacityofthetrainalsowillbeenhancedthankstothenewdesign .另外，通过新的设计，该列车的阻抗能力也得到提高。

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